Honda CR-Z Hybrid - gorący hot hatch będzie miał jeszcze więcej mocy

Od samego początku, gdy tylko Honda CR-Z Hybrid pojawiła się na rynku, krążyły plotki o pracach nad mocniejszą wersją. Głównie dlatego, że samochód, który był zapowiadany jako pierwsze hybrydowe, sportowe auto, nie był ani sportowy, ani oszczędny. Oficjalna specyfikacja mówiła, że ma on 122 KM i moment obrotowy wynoszący 169 Nm. Spał przy tym 6,72 l/100 km w mieście i 6,03 l/100 km w trasie. Nigdy nie dowiemy się dlaczego Honda zdecydowała się wydać model CR-Z z tak słabymi parametrami, ale na szczęście Japończycy zrozumieli swój błąd i starają się go teraz naprawić.

Tomohiko Kawanabe potwierdził, że trwają pracę nad modelem CR-Z z lepszymi osiągami i hybrydowym napędem. "To prawda: pracujemy nad bardziej zaawansowanym CR-Z. Naszym największym problemem jest fakt, że samochód w obecnej formie dobrze wygląda, ale nie ma wydajności, której oczekują klienci." Najprawdopodobniej samochód ten zadebiutuje na początku przyszłego roku i będzie wyposażony w hybrydowy silnik nowej generacji. Będzie on miał bardziej wydajną litowo-jonową baterię i kilka innych dodatkowych systemów sprawiających, że auto stanie się bardziej oszczędne.