Volkswagen XL1, czyli najoszczędniejsza hybryda świata w szczegółach

Volkswagen od dawna zapowiadał taki model. Wygląda na to, że marzenia wszystkich fanów ekologicznej jazdy właśnie się spełniają. Oto auto, które potrzebuje mniej niż litr paliwa na przejechanie 100 km.

XL1 jest wyposażony w niewielki, dwucylindrowy silnik diesla o mocy 48 KM i pojemności 0,8 litra. Wspomaga go 27-konna jednostka elektryczna. Dzięki niskiej masie i dopracowanej aerodynamice wystarcza to, aby osiągnąć pierwszą setkę w czasie 12,7 sekundy i rozpędzić się maksymalnie do 160 km/h. Oczywiście kierowca może też korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego. Wówczas maksymalny zasięg nie przekracza 50 km. Niestety niezłe osiągi połączone z niskim spalaniem wymagają wyrzeczeń.W tym przypadku jest to niewielkie nadwozie i tylko dwa miejsca w środku. Podejrzewamy, że sporą wadą będzie też wysoka cena. Więcej szczegółów poznamy przy okazji oficjalnego debiutu w Genewie. XL1 raczej nie odniesie spektakularnego sukcesu, ale tak jak Bugatti Veyron, jest dowodem możliwości marki.